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Respira molto meno smog un ciclista, nonostante lo
sforzo della pedalata, che un automobilista chiuso
nel suo abitacolo. Per quanto riguarda il benzene,
un inquinante la cui cancerogenicita' e' dimostrata,
la differenza e' addirittura sei a uno, a favore del
ciclista. E' quanto rivela uno studio riportato
dalla Direzione Ambiente della Commissione Europea,
nel volume "Kids on the move", un manuale dedicato
ai diritti dei piu' piccoli nel mondo delle
quattroruote. Sono infatti loro a essere le prime
vittime di un sistema di mobilita' basato sull'auto:
non solo come "esiliati" dalla libera agibilita' di
strade e piazze, a grave scapito della loro
indipendenza, ma anche in quanto prigionieri
dell'auto di famiglia. In un'ora, secondo lo studio
olandese che e' alla base della pubblicazione UE, un
ciclista respira oltre la meta' in meno dell'ossido
di carbonio inalato da un automobilista chiuso
nell'abitacolo: 2.670 microgrammi per metro cubo
d'aria contro 6.730. Meta' della dose in due ruote
anche per il biossido di azoto: 277 microgrammi per
chi va in auto, 156 per chi pedala. Ma l'inquinante
che si concentra maggiormente nel chiuso dell'auto
e' il benzene. In media un ciclista ne inala in
un'ora 23 microgrammi per metro cubo d'aria, mentre
un autista ne respira 138 microgrammi: quasi sei
volte in piu'. Anche gli altri inquinanti organici
registrano concentrazioni altissime nell'abitacolo:
373 microgrammi di toluene e 193 di xilene (le
sostanze chimiche che rendono dannosi i collanti, o
i pennarelli, ad esempio) contro rispettivamente 72
e 46 microgrammi respirati da un ciclista. Queste
sostanze, oltre a essere emesse dalle benzine, sono
contenute nelle tappezzerie delle auto.
Su questo argomento
vedi anche:
L'ozono restringe le arterie
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europee
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